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        0577-66998070

        船用液動蝶閥

        口徑
        特點

        船用液動閥門的誕生是為滿足船舶環境條件,用于控制船舶管路內流體的壓力、 流量和流動方向的設備。 閥門是流體管路的控制裝置,其基本功能是接通或切斷管路介質的流通,改變介質的流通,改變介質的流動方向,調節介質的壓力和流量,保護管路的設備的正常運行。
        • 產品特性
        • 規格參數
        • 常見問題

        材質:鑄鐵:
        連接形式:對夾
        壓力環境:常壓
        工作溫度:常溫
        標準:國標:
        流動方向:單向
        驅動方式:手:
        類型(通道位置):直通式
        口徑:80-500
        公稱通徑:80-500
        安裝尺寸:80-500


         

        公稱壓力

        公稱通徑

        結構及法蘭尺寸

        螺栓孔

        ISO JIS GB

        ISO GB2501

        JIS CBM1013

        GB569

        ISO

        JIS

        GB

        H

        H1

        D0

        L

        D

        D1

        L

        D

        D1

        L

        D

        D1

        n

        d

        n

        d

        n

        d

        1.0

        50

        415

        340

        160

        43

        165

        125

        40

        155

        120

        43

        135

        103

        4

        18

        4

        19

        6

        16

        65

        435

        350

        46

        185

        145

        175

        140

        46

        155

        123

        80

        495

        380

        200

        160

        60

        185

        150

        170

        138

        8

        8

        8

        100

        535

        410

        200

        52

        220

        180

        210

        175

        52

        190

        158

        M16

        M16

        M14

        125

        565

        425

        56

        250

        210

        250

        210

        56

        215

        183

        M20

        10

        150

        650

        490

        250

        285

        240

        70

        280

        240

        240

        208

        M20

        12

        200

        705

        515

        60

        340

        295

        80

        330

        290

        60

        310

        273

        12

        M16

        250

        820

        605

        280

        68

        395

        350

        90

        400

        355

        68

        380

        336

        12

        M22

        14

        M20

        300

        890

        650

        78

        445

        400

        445

        400

        78

        435

        391

        16

        16

        350

        1070

        795

        320

        505

        460

        100

        490

        445

        485

        441

        16

        18

        400

        1435

        835

        102

        565

        515

        110

        560

        510

        102

        545

        496

        M24

        M24

        M24

        1訂貨參數說明

        公稱壓力

        ISO-(0.6;1.0;1.6) JIS-(0.5;1.0)

        法蘭標準

        ISO- S (GB2501-89);JIS-J(CBM1012-81,1013-81,1041-81);GB-G(GB573-65)

        閥圈材料

        丁腈橡膠-N;氟橡膠-F;氯丁橡膠-CR;乙丙橡膠-E

        閥體材料

        鑄鋼-G;球鐵-QT;鑄鐵-T;銅合金-Q;不銹鋼-N;SUS316L-Cr

        驅動形式

        手柄式-SA;螺旋式-SB;蝸輪蝸桿式-SC;電動式-JD;氣動式-JQ;液動式-JY

        閥體形式

        法蘭式-F;對夾式-M

        結構形式

        中心型-1;雙偏心型-2

        故障和原因分析
        船用液動閥門的故障一般包括閥體閥蓋故障、填料故障、墊片故障等。
        閥體、閥蓋的常見故障和原因分析
        閥體和閥蓋的常見故障不外乎破損、出現砂眼和發生老化或腐蝕破壞等三種。產生 這些故 障的原因可能有以下幾方面。
        (1)閥體和閥蓋產生破損的原因主要是由于安全系數小、結構不合理,內應力集中等設計不良因數;或者是由于制造質量差,如厚薄不均、材質不勻;或者是由于焊縫過脆,內應力過大等焊接質量差;或者由于安裝不當,位置偏斜 扭曲;或者由于閥門選用不當,與工況不相適應;或者由于水擊壓力過高;或者由于維護不周,冬季保溫不好被凍裂;或者由于受強大外力破壞。
        (2)砂眼產生的原因主要是由于制造質量差所致。
        (3)腐蝕或老化產生的原因主要是由于制造質量差,或者由于防腐及維護不力,更換維修不及時所致。
        填料的常見故障和原因分析
        填料的常見故障主要有施加在填料上的預緊力過小、緊固件失靈、閥桿密封面損壞和填料失效等四種。產生 這些故障的原因可能有以下幾方面。
        (1)填料上的預緊力過小有以下幾種原因是:填料不足,或因裝填數量不足,或因磨損、老化和裝填不當;或因無預緊間隙;或因壓套歪斜、直徑偏大壓在填料函上;或因螺紋亂扣、銹蝕、混入雜質,使螺紋擰緊時受阻。
        (2)緊固件失靈的原因是:壓蓋、壓套螺母、螺栓、耳子等零件產生斷裂;或由于振動使之松弛;或由于腐蝕損壞;或由于用力不均勻,用力過猛過大,損壞了緊固件的操作不當;或由于維修不力。

        氣動閥
        電動閥
        調節閥
        隔膜閥
        執行器
        控制閥附件
        液動閥門

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